
早上8时许,惠民路上停满了出租车进行罢运。 摄影:叶倚伶

在市区里垟路上,不少车辆已经是“人去车空”。 摄影:项锐
今日(28日)清晨,温州市区的街道上,出现了少见的情景:来来往往的车流中,红红绿绿的出租车几乎看不到。此前有消息称,温州部分出租车司机将联合罢运,而罢运人数不下500人次。对于温州市区3300多辆营运出租车来说,这不是一个小数目。
上午,本网记者在市区出租车聚集点,如新城客运站、新南站、牛山北路客运中心等处观察,原本有众多出租车排队等客的现象已经不见,更多的是乘客在路边苦等出租车。据了解,早上7点开始,有近百辆罢运出租车在温州市区行政审批中心附近集中。而新南站,也出现了短时罢运车辆集中的现象。经过温州当地有关部门的紧急疏导,直到上午9时30分许,集中车辆才陆续散去。
上午9时左右,记者在采访时发现,在市区过境公路一带,仍然聚集了部分因为担心上路营运遭砸车的出租车司机,其车辆在路边一字排开。不少司机反映,目前温州出租车运价低,但营运成本(租金、油费)高,往往一天开下来就混顿饱饭,运气不好还要亏本。他们同时认为,这就是此次事件的主要导火索。
【法律界提示】出租车和与营运公司之间属于用人单位与劳动者的关系。我国《宪法》规定,参加劳动,既是有劳动能力的公民的一项权利,也是一项义务。出租车司机,在自己的工资达不到合理标准的情况下,组织集体罢运正是在通过罢工维护自己的劳动权,即依法获得正当报酬的权利。 |